5 Aralık 2019 Perşembe
13 Ekim 2019 Pazar
14 Temmuz 2019 Pazar
MAZDA MX-30
Mazda’nın isim tescili yeni bir modele işaret ediyor
MAZDA YENİ MODEL
MX-30 ismi bir performans modeline mi verilecek?
Geçtiğimiz günlerde Avrupa’da bir dizi isim tescili başvurusu yapan Mazda’nın tescilini almak istediği isimlerden bir tanesi özellikle dikkat çekiciydi. Firmanın haklarını almak için başvuruda bulunduğu MX-30 ismi bir takım söylentilerin çıkmasına sebep oldu.
Mazda, geçmişten beri “MX” takısını performans araçlarında kullanıyor. Bunun en yakın örneği ise hepimizin tanıdığı roadster modeli MX-5 Miata. Japon üretici, aynı ismi yukarıda fotoğrafı yer alan kompakt coupe modeli MX-3 ve biraz daha büyük iki kapılı MX-6’da da kullanmıştı.
Günümüz otomotiv pazarında spor coupe modellerinin popülerliğinin azaldığını düşünecek olursak, MX-30 isminin performans odaklı iki kapılı bir modele verilmesi çok olası değil. İsmin, yukarıdaki galeride görülen CX-30 ile olan benzerliği, gelecek modelin kimliğine dair bir ipucu olabilir.
Mazda’nın, Mazdaspeed veya MPS isimlerini yıllardır kullanmadığını düşünecek olursak, markanın performans odaklı modellerine yeni bir isim vermesi bizce oldukça mantıklı. Eğer durum gerçekten böyleyse, MX-30 ismi, CX-30’un ateşli versiyonunu işaret ediyor olabilir.
Bu arada Mazda, MX-30 başvurusunun yanı sıra, CX-10, CX-20, CX-40, CX-50, CX-60, CX-70, CX-80 ve CX-90 isimlerinin hakları içinde başvuruda bulundu. Bu isimlerin hepsinin kullanılacağını düşünmesek de, firmanın CX-30’u seride tek başına bırakmaya niyeti yok gibi görünüyor.
Mazda, geçmişten beri “MX” takısını performans araçlarında kullanıyor. Bunun en yakın örneği ise hepimizin tanıdığı roadster modeli MX-5 Miata. Japon üretici, aynı ismi yukarıda fotoğrafı yer alan kompakt coupe modeli MX-3 ve biraz daha büyük iki kapılı MX-6’da da kullanmıştı.
Günümüz otomotiv pazarında spor coupe modellerinin popülerliğinin azaldığını düşünecek olursak, MX-30 isminin performans odaklı iki kapılı bir modele verilmesi çok olası değil. İsmin, yukarıdaki galeride görülen CX-30 ile olan benzerliği, gelecek modelin kimliğine dair bir ipucu olabilir.
Bu arada Mazda, MX-30 başvurusunun yanı sıra, CX-10, CX-20, CX-40, CX-50, CX-60, CX-70, CX-80 ve CX-90 isimlerinin hakları içinde başvuruda bulundu. Bu isimlerin hepsinin kullanılacağını düşünmesek de, firmanın CX-30’u seride tek başına bırakmaya niyeti yok gibi görünüyor.
26 Mayıs 2019 Pazar
MAZDA 2019
2019 MAZDA RX7
 2019 MAZDA 3 SEDAN |
 2019 MAZDA 3 HATCBACK    2019 MAZDA 2 2019 MAZDA CX-3 2019 MAZDA CX-3  2019 MAZDA CX-9    2019 MAZDA 6   2019 MAZDA 6 SW   |
MAZDA MX-5
2019 MAZDA CX-5
MAZDA BT-50
2018 MAZDA BT-50
2019 MAZDA MX-5 MİATA RF
MAZDA MX- 5
2019 MAZDA RX-8
20 Mayıs 2019 Pazartesi
MAZDA YENİ HATCBACK VE SEDAN
2019 Mazda 3 sedan ve Mazda 3 hatchback Los Angeles Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı
Benzinli motor iskeleti üzerine kurulan fakat belli koşullarda dizeller gibi sıkıştırma ile yanma sağlayan SkyActiv-X'in gelişi duyuruldu ancak ünite hakkında herhangi bir teknik veri paylaşılmadı.
Japon devi Mazda, yoğun teaser sürecinin ardından yeni nesil Mazda3'ü 2018 Los Angeles Otomobil Fuarı kapsamında resmen tanıttı.
Mazda, daha keskin ve akıcı görünen kompakt modelde yepyeni donanımlar ve SCCI (Kıvılcım Kontrollü Sıkıştırma Ateşlemesi) özellikli SkyActiv-X motoru sunacak.
Mazda 3'te dört çeker sistemini opsiyon olarak sunmaya hazırlanıyor, ancak bu özellik daha çok Amerikan pazarlarını hedef alıyor. Mazda, sistem detayları ile ilgili açıklamayı ise henüz yapmadı.
Altı ileri manuel veya tam otomatik şanzımanla eşlenen Mazda3'lerin benzinli örnekleri emme manifoldu ve pistonlarda güncelleme görürken, dizel motorlu araçlar ise elden geçirilmiş yakıt enjeksiyon sisteminden yararlanacak. Bu arada tüm ünitelerde M Hybrid adı verilen hafif hibrit sistemi görev yapacak.
Beş kapılı hatchback ve dört kapılı sedan gövde tipiyle satılacak olan Mazda 3'ün tasarımı genel olarak çok daha keskin ve akıcı. Hatchback karoserde tavan arkaya doğru daha eğimli bir iniş yaparken sedan versiyonu daha keskin ve küt çizgiler taşıyor.
Önden bakıldığında Mazda 3'ün tüm versiyonları birbirine benziyor. Geniş ızgaranın domine ettiği burun bölümü oldukça uzun ve agresif. Izgarayla bütünleşen ince LED farlar ise fütüristik bir hava oluşturmuş. İnce A sütunu ise Mazda3'ün iyi bir görüş sunacağının habercisi.
Kabinde sadelik felsefesine yönelen Mazda, 8.8 inç boyutlu bilgi eğlence sistemi ekranı ile klima kontrollerini şık bir malzeme ile ayırmış. Direksiyonu hafifçe elden geçirilen modelin gösterge paneli hâlâ analog. Vites konsolunu da temiz tutan Japon firma, head-up display opsiyonu ile sürücülerin gözünü yoldan ayırmadan temel bilgilere ulaşmasını sağlamış.
2019 Mazda3, yeni sürüş asistan sistemleri ile güvenliği de ihmal etmiyor. Seyir ve Trafik Desteği adlı sistem, aracın gaz, fren ve yönlendirme komutlarını üstlenebiliyor. Kör nokta uyarı sistemi ve ön çapraz trafik uyarısı ise kaza riskini azaltmak üzere tasarlanmış.
Halihazırda piyasada bulunan modelin çalışan formülünü gerekli alanlarda geliştiren Mazda'nın yeni Mazda 3'ü ne zaman piyasaya süreceğini henüz açıklanmadı.
Kaydol:
Kayıtlar (Atom)